變壓器滲漏油及對策

變壓器滲漏油問題長期以來一直困擾著變壓器的運行及供電安全，不僅影響設(shè)備完好工作，而且影響安全運行。因此，對變壓器滲漏油的原因及對策進行深入研究，對變壓器乃至電力系統(tǒng)的正常運行有著至關(guān)重要的意義。

首先，我們應當對變壓器滲漏油的具體原因進行詳細而深入的研究，變壓器滲漏油主要有以下幾個原因：

1、橡膠密封件失效和焊縫開裂 

變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎(chǔ)的多種焊接和連接的集合體。一臺31500kVA變壓器的總焊點達70余處，焊縫總長近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。

2、變壓器的提供質(zhì)量 

變壓器在提供過程，油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接規(guī)范、工藝、技術(shù)等都會影響焊接質(zhì)量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使變壓器滲漏油。 

3、安裝方法不當 

法蘭連接處不平，安裝時密封墊四周不能均勻受力；人為造成密封墊四周螺栓非均勻受力；法蘭接頭變形錯位，使密封墊一側(cè)受力偏大，一側(cè)受力偏小，受力偏小的一側(cè)密封墊因壓縮量不足就容易引起滲漏。此現(xiàn)象多發(fā)生在瓦斯繼電器連接處及散熱器與本體連接處；還有一點就是密封墊安裝時，其壓縮量不足或過大，壓縮量不足時，變壓器運行溫度升高油變稀，造成變壓器滲油，壓縮量偏大，密封墊變形嚴重，老化加速使用壽命縮短。 

4、密封膠件老化、龜裂、變形 

變壓器滲漏多發(fā)生在連接處，而95%以上主要是由密封膠件引起的。密封膠件質(zhì)量的好壞主要取決于它的耐油性能，耐油性能較差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快，極易引起密封件老化、龜裂，變質(zhì)、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。

5、托運不當 

托運及施工運輸過程中零部件發(fā)生碰撞以及不正確吊裝運輸，造成部件撞傷變形、焊口開焊、出現(xiàn)裂紋等，引起滲漏

6、板式蝶閥質(zhì)量欠佳 

變壓器另外一個經(jīng)常發(fā)生滲漏的部位在板式蝶閥處，較早前供應的變壓器，使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄，單層密封，屬淘汰產(chǎn)品，極易引起變壓器滲漏油。

對變壓器漏油的原因有了大致的了解，我們就應當來了解一下如何應對變壓器漏油。變壓器漏油主要應該從密封件、焊接、砂眼三個方面著手：

1、密封件

密封橡膠的承壓面積應與螺釘?shù)牧α肯噙m應，否則難以壓緊；更換油塞橡膠密封環(huán)時，應將該部件各進口處的閥門和通道關(guān)閉，在自身負壓保持至大量出油的情況下進行更換，密封件應有良好的耐油和抗老化性能，較好的彈性和機械性能，密封材料盡可能避免使用石棉盤根和軟木墊等材料。

2、焊接

結(jié)構(gòu)不良或密封方法不合理的部件，如散熱器、凈油器聯(lián)結(jié)法蘭強度不夠，在擰緊螺栓時易變形，使法蘭壓不緊襯墊，應予以改造或更換。密封處的壓接平面要光潔，放置膠墊時，先涂一層粘合膠液如聚氯乙烯、清漆等。

變壓器油箱上部發(fā)現(xiàn)滲漏時，只須排出少量的油即可焊接處理；油箱下部發(fā)現(xiàn)滲漏時，由于吊芯放油浪費太大且受現(xiàn)場條件限制，可采用帶油焊接處理。帶油補焊應在漏油不顯著的情況下進行，否則應采用抽真空排油法造成負壓后焊接，負壓的真空度不宜過高，以內(nèi)外壓力相等為宜，避免吸入鐵水。

帶油補焊一般禁止使用氣焊；焊接選用較細的焊條如422、425焊條為宜；補焊時應將施焊部位的油跡清除干凈，用堿水沖洗再擦干；施焊過程中要注意防止穿透和著火，施焊部位必須在油面以下；施焊時采用斷續(xù)、快速點焊，燃弧時間應控制在10s～20s之內(nèi)，不允許長時間連續(xù)焊接。

補焊滲漏油較嚴重的孔隙時，可先用鐵線等堵塞或鉚后再施焊；在靠近密封橡膠墊圈或其它易損部件附近施焊時，應采取冷卻和保護措施。

3、砂眼

鑄件上的砂眼可用狄尤一號堵漏膠加壓堵塞，堵塞好后要注意補強，然后用電吹風吹烤5min～15min直到固化。堵漏時應先將油跡擦凈。